Segundo o jornal alemão Handesblatt, citado pela Automotive News Europe, a Volkswagen (VW) vê numa potencial colaboração com a Renault como uma maneira de recuperar a sua posição no mercado europeu. A base desta parceria parte com o princípio de fabricar carros elétricos (VE) mais baratos.
No entanto, a Europa não é o único foco da marca alemã. No final de novembro, já tínhamos noticiado que a VW tinha planos para lançar uma nova linha de veículos elétricos com preços a partir de 19 mil euros até 2026. Na época, a motivação também estava relacionada com a perda do título de marca mais vendida na China para a empresa local BYD.
Volkswagen adota medidas conforme a concorrência se intensifica
Como relatado pelo jornal alemão Handelsblatt, a potencial parceria entre a Volkswagen e a Renault estaria centrada na produção de um veículo elétrico (VE) acessível para um público mais amplo, com um preço em torno dos 20 mil euros.
No entanto, a fonte da publicação, que cita pessoas familiarizadas com o assunto, ressaltou que as discussões ainda estão "em numa fase muito inicial" e que podem não resultar em nada. Além disso, a fabricante alemã enfrenta desafios com os veículos elétricos, enquanto a Renault parece estar em uma posição mais favorável.
Recentemente, a Renault anunciou o Twingo EV da próxima geração, com um consumo de energia incrivelmente 50% mais eficiente do que outros veículos elétricos de entrada atualmente disponíveis no mercado. O modelo está programado para entrar em produção em série em 2026.
Embora a confirmação da parceria ainda não seja possível, as intenções da Volkswagen já foram anunciadas. No mês passado, o CEO do Grupo Volkswagen, Oliver Blume, declarou que a fabricante estava empenhada em oferecer um veículo elétrico mais acessível na segunda metade da década.
Na Europa, a Stellantis parece estar ganhando terreno na competição de veículos elétricos (VEs). A empresa fabrica veículos de mais de 10 marcas, incluindo Citroën e Peugeot. O Citroën e-C3, por exemplo, foi recentemente lançado com um preço inicial de cerca de 23.300,00€.
Através de uma parceria com a Leapmotor, a Stellantis já tem outros modelos mais acessíveis prontos para serem enviados da China. Além disso, a fábrica da Stellantis em Mangualde, Portugal, fez um investimento de 30 milhões de euros para iniciar a produção de veículos elétricos em 2024.
A Stellantis Mangualde, inclusive, já contribui com 26,3% dos veículos produzidos em Portugal. Em um ano em que o país registou uma queda de 4,9% na produção de automóveis em relação a 2022, a fábrica estabeleceu um recorde ao alcançar um aumento de 10% na sua produção.
Volkswagen procura recuperar na China
Atualmente, a China representa quase metade dos lucros da Volkswagen. No entanto, o modelo elétrico mais vendido da marca, o ID.3, alcançou apenas a 22ª posição no ranking de vendas do mercado chinês. Com o objetivo de expandir sua linha de produtos e manter sua relevância no mercado, a VW estaria a planear uma nova arquitetura para veículos elétricos.
Denominada "A Main Platform", esta arquitetura teria como base a plataforma MEB da empresa e seria adaptada às especificidades do mercado chinês, incluindo mais fornecedores locais para reduzir os custos de produção.
A nova gama de veículos elétricos da VW será produzida em parceria com as empresas SAIC e FAW. A possível colaboração da fabricante alemã com a Renault demonstra seu interesse em fortalecer sua presença em diferentes mercados, especialmente diante da concorrência com marcas chinesas.
Editores 4gnews recomendam:
